میل‌لَنگ قطعه‌ای در موتورها است که حرکت خطی پیستون‌ها را تبدیل به حرکت دورانی می‌کند. میل‌لنگ معمولاً به وسیله یاتاقان روی بلوک سیلندر سوار می‌شود و قطعه‌ای به‌نام «بغل یاتاقانی» خلاصی ...
More
2024年1月8日 یک میل‌لنگ حرکت خطی پیستون را به حرکت چرخشی تبدیل می کند. بدون آن، یک موتور رفت و برگشتی نمی تواند نیرو را به چرخ ها برساند و وسیله نقلیه نمی تواند حرکت کند. راهنمای مفصلی در مورد اینکه میل لنگ ...
More
این دستگاه شامل میل لنگ، دستگاه چرخ طیار یاتاقان ها، مجاری روغن و وسایل اتصال مثل زبانه و پیچ و مهره است.یک قطعه دوار موتور است که به یاتاقان های ثابت متکی است. نیمه بالای یاتاقان ها به قطعه ...
More
میل لنگ قطعه ای طولی شکل است که در پیشرانه خودرو به بلوک سیلندر، پیستون، و فلایویل متصل شده است. این قطعه وظیفه دارد تا حرکت خطی پیستون را به حرکت دورانی تبدیل کند. این قطعه اجزای مختلفی دارد و ...
More
2023年12月24日 میل لنگ (به انگلیسی crankshaft) یک قطعه مکانیکی است که حرکت رفت و برگشتی پیستون‌ها را به حرکت دورانی تبدیل می‌کند. میل لنگ خودرو معمولاً از فولاد سخت ساخته می‌شود و از یک سری cranks یا ژورنال یا ...
More
2023年1月1日 هدف اصلی این شاتون جذب حرکت رفت و برگشتی پیستون و انتقال آن به میل لنگ است. هنگامی که میل لنگ توسط شاتون حرکت می کند، آن حرکت را به حرکت چرخشی تبدیل می کند و فلایویل را می چرخاند که به حرکت چرخ ...
More
مکانیسم میل لنگ. برای کاهش لرزش پیچشی که اغلب در امتداد طول میل لنگ بوسیله سیلندرهای دورتر از آن ایجاد می شود، به طور معمول به چرخ لنگر (فلایویل) متصل می شود تا لرزش سیکل چهار زمانه را کاهش دهد ...
More
میل لنگ در واقع قطعه‌ای است که از جنس فولاد و کروم با فلزات دیگر مانند وانادیوم ساخته می‌شود. این قطعه به شکلی طراحی شده که در جای خود لنگ می‌زند و ظیفه دارد حرکت خطی پیستون‌ها را به دورانی ...
More
2023年12月13日 میل‌لنگ خودرو، دارای وزنه‌هایی است که برای حفظ تعادل در برابر فشار روی پیستون‌ها و شاتون‌ها ضروری است و به موتور خودرو اجازه می‌دهد تا روان‌تر کار کند و دور موتور را افزایش دهد. بنابراین ...
More
